Radiasi Matahari Intens Dipicu Gangguan Data Kendali Penerbangan Airbus, Ribuan Pesawat Wajib Pembaruan
Airbus mengungkap radiasi matahari intens berpotensi mengganggu data kendali pesawat, memicu pembaruan perangkat lunak untuk ribuan pesawat serta penggantian komputer onboard pada beberapa model.
Masalah radiasi matahari yang sangat kuat berpotensi mengganggu data kendali penerbangan Airbus, memicu tindakan darurat di banyak rute di seluruh dunia. Produsen dan regulator menekankan langkah pencegahan demi menjaga keselamatan meski operasional terpaksa terganggu sejenak.
Sekitar 6.000 pesawat keluarga A320 diperkirakan terdampak, sebagian besar bisa kembali beroperasi setelah pembaruan perangkat lunak. Namun 900 unit pesawat versi lawas memerlukan penggantian komputer onboard sehingga tak diperbolehkan mengangkut penumpang hingga pekerjaan selesai.
Rincian Dampak dan Upaya Perbaikan
Investigasi Airbus menunjukkan bahwa radiasi matahari pada ketinggian tertentu bisa merusak data elevasi pada sistem kendali pesawat. Insiden yang terjadi pada rute Amerika Serikat menuju Meksiko pada Oktober menjadi isyarat awal, meskipun produsen menegaskan itu kejadian unik.
Beberapa kasus penerbangan, seperti pendaratan darurat JetBlue di Florida setelah cedera pada penumpang, menyoroti bagaimana masalah ini bisa mempengaruhi operasional. Selain A320, varian lain dalam keluarga ini, yaitu A318, A319, dan A321, juga ikut terdampak.
Sekitar 5.100 pesawat dapat diperbaiki lewat pembaruan perangkat lunak yang relatif sederhana, biasanya memakan waktu sekitar tiga jam. Sementara itu, 900 pesawat lain memerlukan penggantian komputer onboard secara fisik.
Maskapai seperti Wizz Air melaporkan pembaruan telah selesai untuk seluruh armada A320 terdampak, dan operasional Sabtu diperkirakan berjalan normal. Namun di maskapai lain, masa tunggu untuk pelaksanaan penggantian hardware bisa lebih lama tergantung ketersediaan suku cadang. Airbus menyatakan permintaan maaf atas gangguan operasional yang muncul sebagai konsekuensi tindakan pencegahan ini.
Respons dan Dampak Regional
Tanggapan regulator di Inggris menunjukkan dampak di wilayah itu bisa berbeda-beda antar maskapai. Otoritas Penerbangan Sipil Inggris menyebutkan situasinya mungkin menyebabkan keterlambatan atau pembatalan dalam beberapa hari ke depan, namun penerbangan tetap diawasi dengan standar keselamatan yang tinggi. Di luar Inggris, beberapa maskapai besar tidak terlalu terpukul, tetapi beberapa operasi di Eropa seperti Paris mengalami beberapa pembatasan.
Di Amerika Serikat, perayaan Thanksgiving yang biasanya padat menambah kompleksitas operasional karena sekitar 340 pesawat American Airlines terdampak, dengan sebagian besar pembaruan diperkirakan selesai pada hari Jumat atau Sabtu. Delta Airlines menilai dampaknya terbatas pada operasionalnya. Sementara itu, Jetstar di Australia menangguhkan sekitar 90 penerbangan karena sebagian armada terdampak, meskipun sebagian besar pesawat telah menjalani pembaruan.
Pandangan Otoritas dan Prosedur Darurat
Tim Johnson dari Otoritas Penerbangan Sipil Inggris menegaskan bahwa pemberitahuan Airbus bisa menyebabkan gangguan operasional untuk beberapa hari, namun industri ini tetap salah satu moda transportasi teraman berkat program pemeliharaan yang ketat. Menteri Perhubungan Inggris, Heidi Alexander, menambahkan bahwa dampaknya di Inggris relatif terbatas dan menekankan standar keselamatan global yang tinggi.
Langkah Pencegahan dan Pemulihan
Isu ini terkait dengan sebuah perangkat lunak yang menghitung elevasi pesawat. Saat berada di ketinggian tinggi, data tersebut bisa tercemar oleh radiasi matahari. Karena itu, European Union Aviation Safety Agency (EASA) mengeluarkan arahan keselamatan darurat agar masalah ini ditangani sebelum pesawat membawa penumpang lagi. Pesawat A320 termasuk keluarga fly-by-wire, yang pengoperasiannya bergantung pada komputer, bukan hubungan mekanis langsung antara stik dan bagian kendali di pesawat. Pesawat ferry tanpa penumpang boleh menuju fasilitas perawatan untuk perbaikan lebih lanjut.
Inti yang Dipetik
- Diperkirakan ada sekitar 5.100 pesawat A320 yang bisa diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak sekitar tiga jam per unit.
- 900 pesawat versi lama memerlukan penggantian komputer onboard secara fisik, dengan waktu penyelesaian tergantung ketersediaan suku cadang.
- Pembaharuan ini dikenal sebagai tindakan pencegahan dan dipantau ketat oleh regulator serta produsen untuk menjaga standar keselamatan tertinggi.
- Penumpang di sejumlah rute mengalami gangguan operasional, dengan respons berbeda antar maskapai terkait kecepatan eksekusi perbaikan.
- Situasi ini menyoroti pentingnya pemeliharaan perangkat lunak dan perangkat keras pada pesawat modern yang mengandalkan sistem kendali berbasis komputer.
Komentar Ahli
Komentar Ahli: Situasi ini jarang terjadi, namun menunjukkan bagaimana koordinasi antara produsen, regulator, dan operator diperlukan untuk meminimalkan gangguan tanpa mengurangi keselamatan. Upaya cepat dan transparan dalam pembaruan perangkat lunak serta penggantian hardware menjadi kunci pemulihan operasional yang efektif.
Ringkasan Singkat
Masalah radiasi matahari intens dapat memengaruhi data kendali pada pesawat Airbus, membuat pembaruan software dan penggantian hardware diperlukan. Meskipun menimbulkan gangguan operasional sementara, maskapai di berbagai wilayah bekerja untuk memulihkan layanan secepat mungkin. Konsistensi pemeliharaan dan kepatuhan regulator tetap menjadi bagian penting dari keselamatan penerbangan global.
Inti utama: Radiasi matahari dapat mengganggu data kendali pesawat; pembaruan perangkat lunak dan penggantian komputer onboard diperlukan untuk menjaga keselamatan, meski menimbulkan gangguan operasional sementara. Sumber


