Samarali Uchish: Dasturchilikdan Uchuvchilikka Qadam

Uchish — bu murakkab va qimmat jarayon deb o'ylaysizmi? Aslida, hammasi ko'zingizga ko'rinadigan darajada murakkab emas. Internet-yechimlar studiyasi «Sibiriks» bosh direktori Vladimir Zavertaylov o'zining orzusini qanday amalga oshirgani, uchishni qanday o'rganganini hikoya qiladi. Bu nafaqat qiziqarli, balki ilhomlantiruvchi voqea.

So'nggi paytlarda ko'pchilik menga qanday qilib samolyotda o'zimiz uchish mumkinligini so'rayapti. Ushbu mavzu menga yaqin bo'lgani uchun, o'z tajribamni baham ko'rmoqchiman va yangi boshlovchilarga amaliy maslahatlar beraman. Albatta, qaysi shaharda istiqomat qilishingiz juda muhim — mening shahrimda uchish deyarli imkonsiz, ammo bu to'siq emas.

Men haqimda qisqacha

Ismim Vladimir Zavertaylov. Men «Sibiriks» internet-yechimlar studiyasining rahbari va asoschi-man. Kompaniyamiz internet dasturchilar reytingida yuqori o'rinlarni egallaydi (9-12-o'rinlar). Asosan Sibir va Moskvada yashayman. Bo'sh vaqtimda esa kichik sariq samolyotimda uchishni yaxshi ko'raman.

Uchish yo'lidagi boshlang'ich to'siq

Dasturchilikda o'zimni yaxshi mutaxassis deb bilardim. Bir loyiha ustida 12 kun tunu kun Action Script II dasturlash tilida ishladim. Bu tilda ko'pmodulli va murakkab loyihani tuzatish qiyin — bu tajribaga ega bo'lganlar biladi. Ushbu loyiha uchun $2000 (taxminan 60 000 rubl) olganim mashinamni ta'mirlashga yetdi. Afsuski, pul olinganidan 15 daqiqa o'tib avariyaga uchradim.

Mana shu voqea menga mijozlar uchun dasturlashni tashlab, kompaniyani boshqarishga o'tishga sabab bo'ldi. Shuningdek, aynan shu avariya paytida tanishgan Sergey bilan keyinchalik uchishni o'rgandik.

Yangi do'st va uchuvchilikka qadam

Sergeyni internetdan topdim va u juda tajribali pilot ekanligini bilib oldim. Oradan ikki yil o'tib, hayotimning eski orzusi — uchish — yana jonlandi. Agar siz million aholi yashaydigan shaharda bo'lsangiz, albatta aeroklub yoki o'xshash joy bor, u yerda uchishni o'rganish mumkin. Kichik shaharlar esa imkoniyat jihatidan qiyinroq.

Bir kuni xodimim menga uchuvchi bilan uchrashishni maslahat berdi. U bilan birgalikda loyiha ustida ishlashni boshladik va barterning bir qismi sifatida samolyotda uchishga imkon topdim. Bu uchish dunyosiga qadam bosishim uchun ajoyib imkoniyat bo'ldi.

Uchishga kirishish uchun eng oddiy qadam — aerodromga borish va samolyotda uchish tajribasini olish. Agar yoqsa, pilotlardan o'qish haqida so'rang.

Uchuvchilik uchun nima kerak?

Rasmiy ravishda o'qishni boshlash uchun uchish komissiyasidan (VLЭK) o'tishingiz shart. 45 soat uchish amaliyoti, uchish daftarchasini yuritish, eksaminator oldida imtihon topshirish, nazariyani o'rganish uchun 150 soat, 1500 dan ortiq test savollarini yechish va hujjatlar to'plamini rasmiylashtirish lozim. Bularning barchasi yakunida PPL (xususiy pilot guvohnomasi) olinadi.

Birinchi mustaqil uchishimda juda katta quvonch his qildim — meni 20-soatda uchishga ruxsat berishdi. Uchishdan so'ng qog'ozga yozish va an'anaviy sigaretani yoqish kabi urf-odatlar bor.

Narxlar joyga qarab farq qiladi. Masalan, Moskva va Sibirdagi narxlar sezilarli farq qiladi. Soatiga $90 dan $200 gacha bo'lishi mumkin, samolyot, yoqilg'i va aeroklubga bog'liq.

Ko'z sog'lig'ida muammolar va ularni yengib o'tish

Mening shaharda VLЭK mavjud emas edi, shuning uchun yuzlab kilometr yo'l bosib komissiyadan o'tishga majbur bo'ldim. Ko'zoynak kiyganim uchun dastlab rad qilindim. Dasturchilikda uzoq vaqt kompyuter qarshisida o'tirish ko'zlarimni charchatib, ko'rishimni yomonlashtirgan edi.

Ko'zlarimni tiklash uchun LASIK operatsiyasini qildim. To'rt oy o'tib komissiyadan muvaffaqiyatli o'tdim va ko'rishim ancha yaxshilandi. Operatsiya taxminan 700 AQSh dollariga tushdi, VLЭK va hujjatlar esa $100 atrofida.

Muhim maslahat: operatsiyadan so'ng natijalar haqidagi hujjatni yo'qotmang, chunki uni qayta tiklash juda murakkab va vaqt talab qiladi.

Uchish mashg'ulotlari

Uchishni o'rganishda ustozingiz juda muhim. Menga omad kulib boqdi — Sergey juda sabrli va tajribali instruktur edi. Har bir mashg'ulot taxminan 30 daqiqa davom etadi, kuniga 3-4 marta uchish tavsiya etiladi.

Har bir uchishdan keyin tajribalarni tahlil qilish, xatolarni aniqlash va to'g'ri harakatlarni eslab qolish juda muhim. Bu bir turdagi meditatsiya kabi ishlaydi.

Nazariy o'qish va testlar

Nazariy qism menga oson kechdi: testdan 100 ball to'pladim. Nazariyani o'rganish uchun taxminan $600 sarflanadi. O'qishda rasmiy hujjatlar, aviatashkilotlar qo'llanmalari va qonunlarni chuqur o'rganish zarur.

Aviasiya bilan bog'liq hujjatlarni yuritish

Aviasiyada ko'p qog'oz ishlar mavjud: uchish daftarchasi, bort jurnali, dvigatel va samolyot formulyarlari. Zamonaviy texnologiyalar buni elektron shaklda bajarishga imkon beradi, ammo ko'p hollarda qog'ozda qo'lda yozish talab qilinadi.

Xususiy pilot guvohnomasi (PPL)

Bu avtomobil guvohnomasiga o'xshaydi — qo'lingizda bo'lsa, siz haqiqiy pilot hisoblanasiz. Lekin samolyot xavfsizligi uchun doimiy ravishda nazariy bilimlarni yangilab borish zarur.

Ommaviy axborot vositalarida uchish falokatlari haqida ko'p gapiriladi, lekin samolyotlar avtohalokatlardan ancha xavfsiz. Shu bilan birga, ehtiyotkorlikni hech qachon kamaytirmaslik kerak.

O'z samolyotingizga ega bo'lish

O'z samolyotingizni sotib olish — uzoq muddatli maqsad. Eski rus samolyotlari yangi yuqori darajadagi avtomobil narxida bo'lishi mumkin. Yangi xorijiy samolyotlar esa $100,000 dan boshlanadi va narxi cheksiz oshishi mumkin.

Samolyot tanlashda uning maqsadi, xarajatlari, yonilg'i turi va texnik xususiyatlari muhim ahamiyatga ega. Men uchish va pilotaž o'rganish uchun RV-7 turidagi samolyotni tanladim. Bu tez va qiziqarli samolyot, u bilan 370 km/soatgacha uchish va 1500 km masofaga to'xtovsiz uchish mumkin.

Samolyotni rasmiylashtirish avtomobil ro'yxatga olish kabi, bir necha oy davom etadi. Shuningdek, har yili uchish guvohnomasini qayta tasdiqlash va texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi.

O'qishdagi eng qiyin jihat

Aviasiya — bu jiddiy mas'uliyat. Eng qiyin narsa — oilaning qarshiligini yengish. Uchishga ko'p vaqt sarflanadi, dam olish kunlari aerodromda o'tadi va bu yaqinlaringiz bilan munosabatlarga ta'sir qiladi.

Ammo buni yengib o'tganingizdan so'ng, siz va sevimli insoningiz samolyot bilan dunyoni kashf etishga tayyor bo'lasiz.

Siz Hayotni Osonlashtiruvchi Gadjetlar bo'yicha foydali maqolalarni 06-10-2015 sanasida topdingiz. Maqola sarlavhasi: " Samarali Uchish: Dasturchilikdan Uchuvchilikka Qadam " sizga Hayotni Osonlashtiruvchi Gadjetlar sohasidagi chuqur tahlil va amaliy maslahatlarni beradi. Har bir maqola ekspertlar tomonidan tayyorlangan va foydalanuvchiga maksimal foyda berishga yo'naltirilgan.

Samarali Uchish: Dasturchilikdan Uchuvchilikka Qadam maqolasi sizga Hayotni Osonlashtiruvchi Gadjetlar bo'yicha bilimlaringizni kengaytirish, yangiliklardan xabardor bo'lish va to'g'ri qarorlar qabul qilish imkonini beradi. Har bir maqola unikal kontent asosida yozilgan.