Как кризис Boeing 737 Max сказывается на экономике США

Приостановка эксплуатации самолётов Boeing 737 Max, одного из самых известных продуктов крупнейшего американского производителя и ведущего экспортёра, оказывает давление на экономику США. После двух трагических авиакатастроф производство этих самолётов было сокращено, что привело к накоплению неиспользованных бортов на заводах компании. Это негативно сказывается на авиакомпаниях и тысячах поставщиков, которые вложили значительные средства в производство 737 Max, влияя на их решения по найму и инвестициям, как подробно описано в Wall Street Journal.

Этот фактор усугубляет ситуацию в экономике, которая и так ожидает скромный рост ВВП около 2% во втором квартале, частично из-за торговой войны между США и Китаем — показатель, существенно ниже целей администрации. Как отмечает главный финансовый экономист Jefferies LLC Уорд Маккарти, «это уже стало значительной частью истории замедления роста».

Усугубление торговых проблем из-за кризиса 737 Max

Торговая война между США и Китаем заставила производителей снижать объёмы выпуска из-за повышения тарифов и роста затрат. Теперь же сокращение производства Boeing 737 Max дополнительно снижает экспорт США и заказы на товары длительного пользования. В мае заказы на такие товары упали на 1,3% по сравнению с предыдущим месяцем, чему способствовало снижение продаж гражданских самолётов и запчастей на 2 миллиарда долларов. За первые пять месяцев 2019 года экспорт коммерческих самолётов из США сократился на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Аналитики, опрошенные WSJ, прогнозируют рост экономики США во втором квартале на уровне 2% в годовом исчислении. Главный экономист JPMorgan Майкл Фероли отмечает, что сокращение производства 737 Max уменьшило его прогноз примерно на 0,1%, что кажется незначительным. Однако экономисты предупреждают, что влияние станет более ощутимым в случае дальнейшего снижения выпуска самолётов, что некоторые аналитики предсказывают. Несмотря на надежды компании возобновить поставки в последнем квартале 2019 года, некоторые эксперты считают, что 737 Max останется вне эксплуатации и в 2020 году.

Последствия для авиакомпаний и поставщиков

Boeing уже вынужден сократить производство 737 Max и других моделей почти на 20% — с 52 до 42 самолётов в месяц. Данная серия является самым продаваемым самолётом компании, а кризис ставит под угрозу портфель заказов на сумму более 600 миллиардов долларов, согласно Bloomberg.

Приостановка эксплуатации и задержки с поставками уже привели к финансовым потерям и отмене прогнозов прибыли у таких компаний, как American Airlines Group и General Electric, сообщает WSJ. Авиаперевозчики как внутри страны, так и за рубежом сокращают маршруты и темпы расширения, откладывают найм и продвижение сотрудников. Если поставки не возобновятся, ситуация может ухудшиться.

Перспективы

Аналитики JPMorgan утверждают, что в краткосрочной перспективе кризис 737 Max не повлияет на ВВП. Однако они предупреждают, что ситуация может ухудшиться, «если проблемы не будут решены своевременно, и производство 737 Max придётся временно приостановить», как сообщает Business Insider. В таком случае рост ВВП во втором квартале может снизиться примерно на 0,6 процентного пункта — это будет более значительным эффектом, чем самый длительный в истории США правительственный локдаун в январе.

Ознакомьтесь с последними новостями и актуальными событиями в категории Новости компаний на дату 28-07-2019. Статья под заголовком "Как кризис Boeing 737 Max сказывается на экономике США" предоставляет наиболее релевантную и достоверную информацию в области Новости компаний. Каждая новость тщательно проанализирована, чтобы дать ценную информацию нашим читателям.

Информация в статье " Как кризис Boeing 737 Max сказывается на экономике США " поможет вам принимать более обоснованные решения в категории Новости компаний. Наши новости регулярно обновляются и соответствуют журналистским стандартам.