«Расширение автомобилей»: почему SUV становятся шире и тяжелее

Короткое вступление: В Европе и в Великобритании растёт спрос на крупные автомобили. Они предлагают простор, комфорт и ощущение безопасности, но города сталкиваются с вопросами парковки, движения и влияния на пешеходов. Разбираемся в причинах и последствиях этой тенденции.

Почему растут размеры SUV

С 2018 по 2025 год средняя ширина новых моделей в Европе увеличилась с 182 см до 187,5 см, а масса — с 1 365 кг до 1 592 кг, согласно исследованиям Thatcham Research и Международного совета по чистому транспорту (ICCT). Это не просто мода: производители ищут баланс между безопасностью, вместимостью и комфортом.

Высокий кузов обеспечивает лучший обзор и удобство посадки для семей. Поэтому спрос на SUV остаётся устойчивым: водители ценят пространство и стиль, а мобильность детей делает автомобили ещё привлекательнее.

Как города реагируют на «Chelsea tractors»

Париж, известный своими широкими проспектами и плотной парковкой, вводит меры против самых больших авто. В октябре 2024 года стоимость парковки для «тяжёлых» машин в центре города выросла более чем в три раза: с примерно 6 евро за час до 18 евро за час, а за шесть часов — с 75 евро до 225 евро. По словам мэра Анн Идалго, такие ограничения ускоряют экологический переход и борьбу с загрязнением. Через несколько месяцев число тяжёлых автомобилей на улицах снизилось примерно на две трети.

В других городах Европы — включая Кардифф — обсуждают аналогичные шаги: сначала будут изменены ставки парковки для самых тяжёлых авто, затем порог по весу планируют снизить.

Сколько это стоит и кто держит рынок SUV

По данным Dataforce GmbH, доля SUV на европейском рынке выросла с 13,2% в 2011 году до 59% в 2025 году. Редакторы автомобильных изданий поясняют, что многих привлекает высота кузова, лучшая видимость и удобство посадки — особенно для семей и людей с ограниченной подвижностью.

Истории отдельных владельцев: житель Западной Сассекса рассказывает, что её гибридный Lexus RX450 SUV необходим для перевозки большой семьи и деловых встреч — в будни в машине умещаются три школьных сумки, спортивная форма и даже трубa.

Экономика, безопасность и экология

SUV часто приносит производителям большую маржу: нередко они держат более высокую цену за счёт спроса. Однако многие внедорожники основаны на тех же платформах, что и обычные автомобили, поэтому премия за сегмент может складываться без значительного удорожания производства.

Безопасность — двойной вопрос. С одной стороны, современные авто лучше защищают пассажиров, но с другой — их большее размер и высота создают риск для пешеходов и велосипедистов. Исследования показывают, что увеличение высоты переднего обвеса может повысить риск тяжёлых травм у уязвимых участников движения.

С точки зрения экологии, МЭА отмечает, что несмотря на развитие электрификации и повышение топливной эффективности, тенденция к более тяжёлым SUV сохраняется и вносит вклад в общий уровень выбросов. Переход к электромобилям должен снизить эмиссии в долгосрочной перспективе, но если источник энергии по‑прежнему ископаемый, эффект может быть ограниченным. Однако около 40% SUV уже относятся к нулевым по эмиссии, и отрасль отмечает прогресс в этом направлении. По словам главы SMMT Майка Хоуза, общий вклад SUV в снижение CO2 заметно снизился с 2000 года и помогает двигаться к декарбонизации дорожного движения в стране.

Налоги и правила: французский опыт

Во Франции действует система регистрации, где налог зависит от массы автомобиля: весом свыше 1 600 кг добавляется налог, а при весе выше 2 100 кг — ещё более высокий сбор. Электромобили обычно освобождаются от этого налога. Эти меры дополняют другие экологические сборы и направлены на снижение влияния тяжёлых машин на городскую среду. Эксперты полагают, что аналогичный подход в Великобритании мог бы подтолкнуть покупателей к меньшим моделям, особенно для городов, но доступность и практичность остаются важными факторами.

На рынке электромобилей появляются компактные и доступные варианты — BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03, Hyundai Inster и Renault 5, а в ближайшее время ожидаются Kia EV2 и VW ID Polo. Это расширяет выбор для горожан, желающих меньшее и экологичное авто.

Заключение

Несмотря на попытки ограничить влияние SUV, сегмент остаётся лидирующим на рынке. Производители продолжают совершенствовать автомобили, а политики — искать инструменты, чтобы городская мобильность оставалась доступной и экологичной для всех.

Экспертное мнение

Эксперт 1: Растущие размеры машин отражают спрос на комфорт и безопасность, особенно для семей. Эксперт 2: В городах важно стимулировать переход к меньшим моделям, чтобы сохранить мобильность и чистоту воздуха.

Краткая выжимка: SUV остаются доминирующим сегментом, но их рост требует продуманной политики в городах и поддержки компактных электромобилей. Экономика и безопасность должны идти рука об руку.

Ключевая идея: рост SUV связан с удобством и безопасностью, но создает новые проблемы для городской инфраструктуры. Источник BBC

Ознакомьтесь с последними новостями и актуальными событиями в категории Новости технологий на дату 19-12-2025. Статья под заголовком "«Расширение автомобилей»: почему SUV становятся шире и тяжелее" предоставляет наиболее релевантную и достоверную информацию в области Новости технологий. Каждая новость тщательно проанализирована, чтобы дать ценную информацию нашим читателям.

Информация в статье " «Расширение автомобилей»: почему SUV становятся шире и тяжелее " поможет вам принимать более обоснованные решения в категории Новости технологий. Наши новости регулярно обновляются и соответствуют журналистским стандартам.